Projet EK400
Honda Civic EJ9 · swap K20 turbo · 400 ch et +
Une Honda Civic EJ9 transformée en voiture de piste avec un moteur K20 turbo. Objectif : 400 ch et plus, le tout construit au garage et filmé épisode après épisode.
Avancement : 15 % · mis à jour le 14 octobre 2026
Tout part d'une Honda Civic EJ9 de série, la version la plus simple de la Civic 6e génération. L'objectif : en faire une vraie voiture de piste capable d'encaisser 400 ch et plus, avec un moteur Honda K20 suralimenté par un gros turbo.
Le cahier des charges
- Swap K20 + turbo, objectif 400 ch et plus
- Freinage dimensionné pour la puissance : 4 pistons à l'avant, train arrière d'EK4 à disques
- Liaisons au sol refaites : triangles, rotules, biellettes, combinés filetés Tein
- Jantes Japan Racing JR-11 16x8 ET25, on reste en 4x100
- Alimentation carburant avec réservoir tampon
Pourquoi une EJ9 ?
Légère, simple, une base saine et une énorme communauté autour du châssis EK. C'est la base idéale pour un projet qu'on construit nous-mêmes, pièce par pièce, devant la caméra.
Les épisodes
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#1
EK400 | TEASER : LE POINT DE DÉPART
16 septembre 2026
HONDA CIVIC EK4 K20 TURBO — EK400 | ÉPISODE 1 : LE POINT DE DÉPART ! Honda Civic EK4, projet K20 turbo, objectif 400 chevaux. Dans ce teaser, découvrez la voiture telle qu’elle est aujourd’hui : 100…
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#2
EK400 | EP 1 : LE POINT DE DÉPART
11 octobre 2026
HONDA CIVIC EK4 K20 TURBO — EK400 | ÉPISODE 1 : LE POINT DE DÉPART Le projet EK400 commence ici. 🇯🇵 Moteur, turbo, jantes, suspensions, châssis… tout est à construire. Une base d’origine, un projet a…
Galerie
Journal du chantier
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Épisode 1 en ligne
Le premier épisode complet est sorti sur la chaîne : présentation de la voiture, du projet et de ce qui nous attend.
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Le point de départ
La Civic EJ9 arrive au garage. Premier état des lieux, plan de bataille et liste des pièces : on lance officiellement le projet EK400.